|
Действительно, закрутить гайки на MC12 , так, чтобы его несло со скоростью 370 км/час - это можно назвать супертюнингом, с другой стороны...
Действительно, закрутить гайки на MC12, так, чтобы его несло со скоростью 370 км/час - это можно назвать супертюнингом, с другой стороны, почему бы и нет, ведь нет предела совершенству и пусть Koenigsegg CCX и Bugatti Veyron не расслабляются. Завороженная суперконцептом Birdcage 75th, редакция H-class.ru наткнулась на торжество современной инженерной мысли! 
Первоначально вычерчивая главный спортивный суперавтомобиль Maserati, Ferrari удостоверился, что по любому MC12, не такой желанный как Enzo в сочетаниях власти и характеристик, однако, один уникальный пример теперь разбил этот барьер.
Эдо Карабеговик (Edo Karabegovic) ответственен за то, что настроил некоторые из самых быстрых автомобилей на планете, когда-либо сделанных мировым автопромом. Имея постоянное финансирование вдохновленных владельцев дорогих авто, ему представилась возможность немного подкрутить MC12, автомобиль, который по мнению пуристов, считают слишком священным, чтобы изменять конструкцию и еще больше подчеркнуть индивидуальность.  Эдо не раз присмирял и оттачивал превосходство 911Carera GT на знаменитом треке Nurburgring. Рассматривая вблизи MC12 он сказал: "только двери и окна были задуманы правильно, все остальное было абсолютным дерьмом". Эдо попытался разобраться, что же мешает этому потрясающему автомобилю вырваться на свободу. И пришел к выводу, что координальные изменения необходимы. Фундаментальные аэродинамические способности оригинальной конструкции автомобиля ниже 150 миль в час. Миссия Эдо состояла в том, чтобы устранить эти проблемы и создать MC12 его собственным способом. 
Согласно мнению Эдо, лучшая модификация, это замена стандартной Pirelli на Bridgestones. Что уже полностью разрушает итальянскую гармонию : ) Изменения претерпели капот с фарами, крылья и часть задней крышки с крылом. Под кожей этого Мазерати - напряженность в 700 bhp, которые кричат громче чем Ferrari. Вероятно наибольшее усовершенствование исходит из более «свободной» и легкой системы выпуска. В работу были включены управляемые клапаны, которые позволяют MC12 петь его оглушительную песню. 
Наряду с его манерой звучания, весь механизм производит дополнительно 70 лошадиных сил благодаря новой электронной системе управления и системе индукции с воздушным ОЗУ эффектом и лучшей фильтрацией. Коробка передач была изменена немного, чтобы справиться с нововведением, ей не пришлось сильно страдать. Еще один штрих в прекрасной картине - новые 15-ти дюймовые передние керамические диски. В то время как поставщик сего новшества остается анонимным, диски, значительно изменяют развесовку и завершают мистику диалога автомобиля с человеком.
|
